Biaya Pelayanan Kargo Naik  

  • Akibat Pembajakan, Indonesia Rugi Rp 4,5 Triliun Setahun  

    Akibat Pembajakan, Indonesia Rugi Rp 4,5 Triliun Setahun  

    Tempo
    Akibat Pembajakan, Indonesia Rugi Rp 4,5 Triliun Setahun  

    TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Perdagangan Gita Wirjawan menyebut masalah pembajakan karya musik di Indonesia telah begitu memprihatinkan. Dari total pengeluaran masyarakat untuk musik, hanya 10 persen yang tercatat dan lebih sedikit lagi yang sampai ke kantong para musikus.

  • Indonesia Siap Ambil Alih Teknologi-Manajemen Inalum

    Antara

    Kuala Tanjung (ANTARA) - Pemerintah Indonesia siap mengambil alih teknologi dan manajemen semua kepemilikan saham PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum) dari Jepang yang selama 30 tahun sebagai pemegang saham terbesar dan akan berakhir kontrak kerjasamanya pada 30 Oktober 2013. "Kita tidak bergantung dengan Jepang dan siap melanjutkan pembangunan PT Inalum melalui Badan Usaha Milik Negara mulai 1 Nopember 2013," tegas Direktur Umum dan Sumber Daya Manusia PT Inalum Ir. Nasril Kamaruddin, MBA di

  • Produksi Gas Blok Natuna Mayoritas untuk Indonesia

    Produksi Gas Blok Natuna Mayoritas untuk Indonesia

    Tempo
    Produksi Gas Blok Natuna Mayoritas untuk Indonesia

    TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Jero Wacik mengaku telah menjalin kesepakatan kontrak eksplorasi gas di Blok East Natuna bersama PTT Exploration and Production. Kesepakatan tersebut terutama mengenai alokasi pembagian produksi gas.

TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Bisnis PT Angkasa Pura II (Persero) Siswanto mengatakan biaya pelayanan kargo naik pada tahun ini. "Cargo service charge naik dari Rp 60 per kg menjadi Rp 100," kata Deputi Direktur Bisnis Kargo Angkasa Pura II, Siswanto, seusai menghadiri seminar bertema "Cargo Village Soekarno-Hatta Bagian Integral dari Bandar Udara Kelas Dunia," di Hotel Le Meridien, Jakarta, Selasa, 19 Februari 2013.

Menurut dia, penyesuaian ini terjadi karena harga layanan kargo terakhir kali naik pada 2008. Kenaikan merupakan dampak dari penyesuaian biaya-biaya yang terjadi dalam lima tahun terakhir. "Pasti dalam 5 tahun sudah ada peningkatan biaya maintenance, operasional, dan terakhir kenaikan upah minimum regional," katanya.

Siswanto menambahkan, kenaikan ini tidak signifikan dibandingkan biaya pengiriman kargo yang berlaku. Ia mencontohkan biaya pengiriman kargo dari Jakarta ke Medan, misalnya, mencapai Rp 10 ribu. "Rp 100 itu tidak signifikan. Misalkan biaya pengiriman kargo dari Jakarta ke luar kota itu Rp 10.000, biaya tersebut tidak seberapa."

Kapasitas kargo di Bandara Soekarno-Hatta mencapai 500 ribu ton. Kapasitas ini tidak mencukupi lalu lintas kargo di bandara tersebut. Untuk mengatasi tingginya lalu lintas kargo, Angkasa Pura II berencana membangun kargo baru, yaitu cargo village dengan investasi Rp 2,1 triliun. Cargo village diharapkan bisa memiliki kapasitas 1,5 juta ton per tahun.

ANANDA TERESIA

PEDOMAN KOMENTAR

Ayo berpartisipasi membangun budaya berkomentar yang baik. Bila menemukan komentar bermuatan menghina atau spam, berikan jempol bawah, tanda Anda tak menyukai muatan komentar itu. Komentar yang baik, berikan jempol atas.


Kolom komentar tersedia untuk diskusi, berbagi ide dan pengetahuan. Hargai pembaca lain dengan berbahasa yang baik dalam berekspresi. Setialah pada topik. Jangan menyerang atau menebar kebencian terhadap suku, agama, ras, atau golongan tertentu.


Pikirlah baik-baik sebelum mengirim komentar.

POLL

Apakah Anda percaya pengerjaan proyek MRT yang sudah resmi dimulai akan berjalan tepat waktu sesuai rencana?

Memuat...
Opsi Pilihan Jajak Pendapat