INILAH.COM, Jakarta - Untuk proyek kereta api setidaknya dibutuhkan pendanaan sebesar Rp9 triliun dari penerbitan Surat Berharga Negara Syariah (Sukuk).
"Untuk pembiayaan kereta api dibutuhkan biaya sebesar Rp9 triliun dan itu akan dilakukan secara bertahap," ujar Deputi Bidang Sarana dan Prasarana Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/ Bappenas, Dedy Supriadi Priatna usai menghadiri acara open house di Kediaman Menteri PPN/Bappenas, Minggu (19/8/2012).
Sementara Menteri PPN/Bappenas Armida Salsiah Alisjahbana mengakui, proyek infrastruktur termasuk kereta api ini memang membutuhkan modal yang besar. "Jadi kita membutuhkan biaya yang besar, termasuk dari sukuk selain pembiayaan dari APBN, PPP, swasta, dan BUMN," tuturnya.
Sebelumnya diberitakan, setelah mengajukan beberapa pendanaan proyek melalui penerbitan Surat Berharga Negara Syariah (Sukuk) pembiayaan proyek, hanya satu proyek yang disetujui. Proyek tersebut, rencananya diluncurkan pada 2013.
Dedy Supriadi Priatna, menuturkan dari sejumlah proyek yang diusulkan, baru satu yang disetujui. Hal tersebut lantaran sukuk berbasis proyek merupakan penerbitan percobaan dulu.
"Percobaan dulu, seperti apa. Kami mengusulkan banyak sekali proyek yang dibiayai sukuk, tapi untuk sementara ini 2013, yang disetujui hanya satu dulu Cirebon-Kroya untuk proyek kereta api," ujarnya beberapa waktu lalu.
Proyek ini awalnya dibiayai oleh kontraktor asal China. Namun, saat tender, dana yang dibutuhkan melampaui estimasi pemerintah. Alhasil proyek ini diusulkan untuk didanai oleh rupiah dan pinjaman luar negeri.
Dedy mengungkapkan total dana yang dibutuhkan proyek ini mencapai Rp1,5 triliun. Adapun rinciannya, Rp1 triliun pada 2013 dan Rp0,5 triliun pada 2014. Inilah yang diajukan sebagai proyek yang akan didanai melalui penerbitan sukuk project financing.
"Yang oleh Rupiah ada sebagian yang belum bisa dikerjakan karena dananya kurang, jadi itu diusulkan akan didanai dari sukuk," ujarnya.
Proyek double track kereta api ini menghubungkan Cirebon, Jawa Barat dengan Kroya, Purwokerto, Jawa Tengah sepanjang 158 kilometer. Dengan pembangunan jalur ganda kereta api, diharapkan dapat meningkatkan kapasitas lintasan dari 90 kereta menjadi 180 kereta per hari.
Adapun proyek ini mencakup pembangunan 206 jembatan beton, underpass, fly over, dan persinyalan elektrik di 5 stasiun, yaitu Stasiun Patuguran, Legok, Karangsari, Karanggandul, dan Purwokerto. [ast]
