Sport MPV ala Negeri Sakura

Ghiboo.com - Honda New Odyssey dilepas ke pasaran pada Februari 2012. Jika dilihat sekilas ada beberapa perubahan pada mobil generasi keempat ini yang membuatnya terlihat sporty.Coba tengok desain pada lampu depan, grille, side skirt, dan bumper belakang yang semuanya baru. Lampu kabut pun kini telah menjadi fitur standar, berbeda dengan generasi sebelumnya di mana masih menjadi fitur opsional.>Pada sisi interior, kesan elegan semakin terpancar berkat pemilihan kabin yang menggunakan panel kayu. Bahan kulit juga melapisi bagian setir dan tuas transmisi. Doortrim di mobil ini memiliki lampu bercahaya biru yang disebut optical fiber door sehingga terlihat modern.>Yang patut diacungi jempol dari mobil ini adalah meski dimensinya besar dengan panjang 4,8 meter, Odyssey baru ini tidak melelahkan saat dikendarai karena bidang pandang yang luas.>Jok Odyssy dilengkapi sistem pengaturan elektrik. Pengoperasian panel AC dan transmisi mudah dijangkau, karena letaknya ergonomis. Sayangnya letak head unit double din justru terlalu jauh sehingga agak sulit dioperasikan.>Dari sisi dapur pacu tak banyak perubahan dari generasi sebelumnya. Cuma Odyssey terbaru ini disebut-sebut lebih irit. Semua berkat fitur penghemat bahan bakar yang mampu menghemat 20 persen.>Untuk menjajalnya cukup menekan tombol ECON yang terletak di kanan dashboard. Jika ditekan akan terasa perubahan karakter pada mesin yang seolah menahan putaran tenaga. Fitur ini juga mampu membuat kerja kompresor AC lebih efisien.>Selanjutnya adalah fitur ECO Assist, yang mampu mengindikasikan seboros apa kita berkendara. Fitur ini akan mengubah warna instrumen dari biru menjadi hijau jika berkendara efisien.>Umumnya mobil MPV mengalami limbung saat menikung tajam. Tapi berkat Center of Gravity yang rendah, Odyssey menjadi stabil. Sayangnya tenaga yang keluar kurang maksimal. Kekurangan tersebut masih bisa ditoleransi lantara Odyssey adalah mobil keluarga.>Dalam pengujian fitur Vehicle Stability Assist (VSA) yang mengurangi gejala over steer dengan melakukan pengereman pada roda bagian lua. Selain itu VSA juga mengurangi under steer dengan melakukan pengereman roda bagian dalam.>Ujicoba berhasil saat menikung di kecepatan 80 km/jam dan hasilnya perangkat tersebut membuat mobil tetap stabil saat menikung. (Majalah Autocar Indonesia edisi Mei 2012)>Honda Odyssey>Harga Rp529.000.000>Mesin 2.4L DOHC i-VTEC>Tenaga 180 hp @ 6.500 rpm>Torsi 220Nm @ 4.500 rpm>Transmisi 5-speed otomatis>Bobot 1.671kg>Keunggulan>- Hemat bahan bakar>- Fitur ECON>- Desain mewah>Kekurangan>- Tarikan awal lambat>- Tidak ada audio switch di setir>