[VIDEO] Toyota Celica dengan Cember Super Extreme

Otosia.com - Ide dalam sebuah modifikasi tentu memiliki tujuan positif dan bisa menjadikan kendaraan memiliki kelebihan lain. Namun sebuah ide modifikasi sangat extreme dilakukan untuk menjadikan mobil sport Toyota Calica jadi super ceper.

Biasanya untuk menjadikan mobil ceper modifikasi yang dilakukan tentu pada bagian suspensi. Tapi untuk Toyota Celica ini selain suspensi sudut derajat dari cember dibuat dengan kemiringan negatif yang jauh dari standar.

Mungkin banyak dari Anda yang tidak mengetahui istilah camber dalam dunia spooring. Dalam pengaturan kaki-kaki mobil dikenal dengan tiga pengaturan sudut miring sebuah roda yaitu Camber, Caster dan Toe.

Camber

Merupakan sudut kemiringan roda terhadap garis vertikal. Kalau Anda lihat dari depan, roda depan akan cenderung dengan posisi sudut yang miring dengan bagian atas lebih ke arah dalam. Camber sendiri terdiri dari tiga, yakni positif, negatif dan zero (nol).

Untuk positif, roda saat dilihat dari depan, posisi bagian atas roda cenderung ke luar. Apabila posisi roda mobil seperti ini sangat tidak enak saat dikemudikan. Selain itu tingkat keausan roda akan terjadi pada bagian luar.

Camber negatif merupakan kebalikan dari yang positif. Seperti yang dijelaskan sebelumnya dan kondisi ini normal pada roda mobil umumnya. Untuk keausan roda tentu akan terjadi pada bagian dalam. Kemudian Camber Zero atau nol, merupakan posisi roda hampir tegak lurus dengan garis vertikal.

Caster

Mengatur sudut sumbu gerak kemudi. Fungsi pengaturan sudut caster ini adalah mengontrol gerak kemudi dan membantu roda depan agar menjadi lebih terpusat (center).

TOE

Perbedaan jarak antara roda kanan dan kiri bagian depan dengan belakang. Untuk penggerak roda depan (FWD), Toe berfungsi meningkatkan daya pengereman dan juga mengoreksi posisi camber. Sedang untuk mobil gerak roda belakang, berfungsi menyelaraskan roda belakang dan depan.

Mobil dengan pengaturan camber, caster dan toe yang tepat akan menjadikan mobil stabil saat melaju baik kecepatan rendah dan cepat. Namun mobil dengan pengaturan caster negatif lebih dari standar memang bisa memiliki tingkat kestabilan lebih saat melaju dengan kecepatan tinggi. namun dengan risiko keausan roda bagian dalam lebih cepat.

Berikut video Toyota Ceilca dengan sudut camber super negatif dan terbilang sangat extreme:

(kpl/vin)