Kasus Ghosn hantui Jepang setahun setelah pelarian yang mengejutkan

·Bacaan 3 menit

Tokyo (AFP) - Setahun setelah Jepang mengetahui dengan penuh keterkejutan bahwa Carlos Ghosn telah menjadi buronan paling terkenal di dunia, kegagalan dan akibatnya terus menghantui negara itu.

Ghosn tinggal di apartemen Tokyo yang dipantau saat menunggu persidangan atas tuduhan pelanggaran keuangan ketika dia dengan santai naik kereta ke Osaka di Jepang barat pada 29 Desember 2019 dengan dua kaki tangannya.

Mereka menyelundupkannya melewati bea cukai di bandara Kansai, dilaporkan dalam kotak instrumen, dan sehari kemudian dia muncul di Beirut, setelah berganti pesawat di Istanbul.

Mantan pimpinan Nissan, yang memiliki kewarganegaraan Prancis, Lebanon, dan Brazil, itu menyatakan dalam konferensi pers yang mengejutkan dari Beirut bahwa dia telah dipaksa untuk melarikan diri karena takut akan pengadilan yang tidak adil.

Pejabat Jepang yang terkejut membutuhkan waktu berhari-hari untuk menanggapi secara resmi pelariannya, dan tuntutan ekstradisi mereka ditolak oleh Lebanon karena negara-negara tersebut tidak memiliki perjanjian bersama.

Menghadapi surat perintah penangkapan Interpol, Ghosn tetap terperangkap secara efektif di Lebanon, bahkan ketika yang lain menghadapi pengadilan atas kaitan mereka dengan kasusnya.

Pada pertengahan September, persidangan dimulai terhadap mantan rekannya di Nissan Greg Kelly, yang juga dibebaskan dengan jaminan di Tokyo saat Ghosn melarikan diri.

Kelly dituduh telah secara ilegal dan sengaja menyembunyikan pembayaran sekitar 9,2 miliar yen ($ 89 juta pada tarif hari ini) yang dijanjikan oleh Nissan kepada Ghosn setelah pensiun.

Kelly, yang seperti Ghosn menyangkal melakukan kesalahan, menghadapi hukuman 10 tahun penjara jika terbukti bersalah, dan beberapa mengklaim pelarian itu akan membuat jaksa lebih bertekad untuk memenangkan hukuman.

"Penolakan dakwaan akan menjadi kerugian besar yang akan memungkinkan Ghosn bersorak dari persembunyiannya di Beirut," tulis Stephen Givens, seorang pengacara perusahaan yang berbasis di Tokyo, dalam Nikkei Asian Review pada Oktober.

"Pelarian Ghosn telah mengirim jaksa penuntut ke atas pohon yang tidak bisa mereka turuni lagi. Jangan berharap akhir yang bahagia," tambahnya.

Orang lain dalam saga itu juga menghadapi proses hukum, termasuk tersangka kaki tangan dalam pelarian Ghosn, mantan Baret Hijau Michael Taylor dan putranya Peter, yang berjuang melawan ekstradisi dari AS ke Jepang.

Dan di Istanbul, kasus pengadilan berlanjut terhadap karyawan Turki dari sebuah perusahaan jet pribadi yang disewa untuk membantu pelarian Ghosn.

Di Jepang, saga ini terus membayangi.

Kementerian Kehakiman telah meluncurkan peninjauan sistem jaminan negara dengan tujuan untuk memperkuatnya, termasuk kemungkinan memperkenalkan sistem gelang pemantauan elektronik.

Ironisnya, pada satu titik ketika mencoba untuk memenangkan jaminan, Ghosn menawarkan untuk memakai gelang pemantau tetapi ditolak karena belum menjadi bagian dari sistem jaminan Jepang.

Ada juga perdebatan tentang sistem peradilan negara, dan klaim yang dibuat oleh para kritikus bahwa Jepang menggunakan "keadilan sandera" - penahanan tersangka yang lama sebelum mengajukan dakwaan, yang diduga dalam upaya untuk mendapatkan pengakuan.

Jaksa di Jepang dapat menahan tersangka hingga 23 hari untuk setiap dakwaan yang mereka selidiki, dan dapat menginterogasi tahanan tanpa pengacara selama periode ini.

Itu membuat tersangka "sangat rentan", kata Megumi Wada, mantan anggota tim pertahanan Ghosn di Jepang dan seorang peneliti untuk Federasi Asosiasi Pengacara Jepang (JFBA).

Tetapi reformasi besar tampaknya tidak mungkin, dengan JFBA sebagian besar diabaikan oleh pemerintah dan dengan hati-hati menghindari penyebutan kasus Ghosn, alih-alih mendesak penghormatan terhadap hak-hak yang dilindungi oleh konstitusi Jepang.

Pada November, Ghosn mencetak kemenangan ketika sebuah kelompok kerja PBB tentang penahanan sewenang-wenang menyimpulkan penangkapan dan penahanannya di Jepang "secara fundamental tidak adil", pandangan yang dikecam Tokyo sebagai "sama sekali tidak dapat diterima".

Ghosn saat ini berada di luar jangkauan pengadilan Jepang dan menjalani kehidupan yang relatif tenang, sebagian besar di rumahnya di Beirut, meskipun dia baru-baru ini merilis sebuah buku yang menjelaskan kasusnya.

Dia dan Nissan terus berusaha menyalahkan satu sama lain melalui berbagai tindakan hukum.

Proses dalam gugatan $ 95 juta yang diajukan oleh produsen mobil itu terhadap Ghosn dibuka di Jepang, dengan Nissan mencari kompensasi untuk apa yang disebut "tahun-tahun kesalahannya dan aktivitas curangnya".

Ghosn, yang juga sedang diselidiki di Prancis, meminta 15 juta euro ($ 18 juta) dari Nissan dan Mitsubishi Motors untuk pemutusan kontrak dalam prosedur di Belanda, dan sedang berjuang dalam pertarungan serupa melawan mantan perusahaan tempat ia bekerja, Renault.