Kawasaki Bidik Target 40 Ribu Unit Ninja 250

OTOSIA.COM - Kehadiran Kawasaki Ninja 250 injeksi (fuel injection/FI) terus mendapat sambutan hangat pecinta sepeda motor sport premium 250 cc. Penjualannya hingga memasuki awal Januari 2013 terlihat tanda-tanda yang menggembirakan.

Tak salah jika PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) optimistis menyambut tahun 2013 dengan mematok target 40 ribu unit. KMI berupaya mengejar kenaikan penjualan 20 persen dibandingkan tahun tahun.

"Tahun 2013 ini target kita untuk Ninja 250 injeksi 40 ribu unit. Prosentase antara ABS dan non-ABS targetnya seimbang," kata Freddyanto Basuki, Marketing & Advertising Department Head KMI pada Otosia.com, Sabtu (12/1).

Walau demikian, Kawasaki melihat pencapaian target tersebut sangat dipengaruhi oleh faktor politis selain keunggulan dari sisi produk. Artinya situasi politik di tahun ini bisa berdampak bagi penjualan Ninja 250 FI.

Lewat Ninja 250 FI, Kawasaki tetap optimistis menguasai pasar sport premium 250 cc, melibas pesaingnya Honda CBR 250, seperti penjualan tahun lalu. Faktor nama imej di segmen sport premium, dua silinder dan desain yang lebih oke ketimbang kompetitornya, menjadi salah satu daya pikat ke konsumen.

New Ninja 250 dibekali mesin injeksi berkapasitas 249cc DOHC 8 valves yang dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan. Dengan bekal tersebut Ninja 250 terbaru ini sanggup menghasilkan tenaga 32 hp pada 11.000 rpm. Sedangkan torsi maksimum mencapai 21.0 Nm pada putaran 10.000 rpm.

Dengan bobot 172 kg (non-ABS) dan 174 kg (ABS), New Ninja 250 memiliki kapasitas bahan bakar 17 liter. Sedangkan suspensi dengan mengaplikasi 37 mm telescopic fork dan belakang Uni-Trak system model gas-shock dengan 5 tingkat penyetelan.

New Ninja 250 menawarkan performa berkendara lebih dengan mesin dan penampilan baru. Mesin menyuguhkan crankcase baru, piston dan silinder aluminium Die-Cast baru. Selain itu perubahan juga meliputi sasis/frame baru dan ban belakang lebih lebar.

New Ninja 250 memiliki katup throttle body ganda dengan main throttle 28 mm dan sub throttle 40,2 mm. Di mana yang berfungsi mengontrol aliran udara/airflow control. Sehingga akan menghasilkan pengiriman tenaga yang besar dan halus.

Sementara desain silinder baru menggunakan Plated Bores yang mirip dengan model Supersport. Blok silinder yang ringan (kurang lebih 800 gr) mampu menawarkan pembuangan panas yang jauh lebih baik dan sempurna.

(kpl/nzr/vin)

Baca juga:

MOBIL MURAH, TOYOTA HENTIKAN PROMOSI AGYA

ALL NEW NISSAN SERENA

DAHLAN ISKAN: SAYA MELANGGAR DEMI ILMU PENGETAHUAN

Memuat...
PEDOMAN KOMENTAR

Ayo berpartisipasi membangun budaya berkomentar yang baik. Bila menemukan komentar bermuatan menghina atau spam, berikan jempol bawah, tanda Anda tak menyukai muatan komentar itu. Komentar yang baik, berikan jempol atas.


Kolom komentar tersedia untuk diskusi, berbagi ide dan pengetahuan. Hargai pembaca lain dengan berbahasa yang baik dalam berekspresi. Setialah pada topik. Jangan menyerang atau menebar kebencian terhadap suku, agama, ras, atau golongan tertentu.


Pikirlah baik-baik sebelum mengirim komentar.