Kursi tengah yang kosong? Tergantung negara Anda terbang

SYDNEY / BEIJING / HELSINKI (Reuters) - Di Thailand, Anda tidak boleh membawa makanan atau air dalam penerbangan dan harus mengenakan masker. Di Malaysia dan Indonesia, pesawat harus setengah kosong. Di Amerika Serikat dan Eropa, maskapai tidak wajib membiarkan kursi tengah kosong.

Langkah-langkah untuk membendung penyebaran corona telah mengubah cara orang bepergian, seperti yang ditemukan oleh warga Beijing Feng Xueli, 26, ketika ia mengambil penerbangan domestik bulan ini. Pesawat itu dalam kondisi penuh dan diizinkan di bawah aturan China.

"Kami perlu memakai masker selama penerbangan dan ada pengumuman PA yang pada dasarnya meminta kerja sama kami dengan langkah-langkah anti-virus ini, yang membuat saya sedikit gugup," kata Feng. "Anda juga harus melalui banyak pemeriksaan suhu dan pemeriksaan keamanan ketika Anda meninggalkan bandara."

Para pelancong, maskapai penerbangan, dan bandara sedang bergulat dengan peraturan campur aduk yang diberlakukan selama pandemi yang akan membuat penerbangan berbeda di hampir setiap negara.

"Ketika penerbangan dimulai kembali, Anda sudah bekerja melawan waktu. Masih ada ketakutan laten untuk bepergian," kata Subhas Menon, kepala Asosiasi Perusahaan Penerbangan Asia Pasifik. "Itu tidak akan menjadi perjalanan yang mulus ketika Anda bepergian karena semua tindakan yang akan diberlakukan."

Sedikit lebih dari setahun setelah respons nasional yang tidak merata terhadap pengandangan Boeing 737 MAX, industri ini sekali lagi menghadapi regulasi yang terus berubah.

Pemicu terakhir untuk perubahan yang begitu luas dalam cara maskapai beroperasi adalah serangan tahun 2001 di Amerika Serikat, yang memunculkan langkah-langkah keamanan baru.

"Orang-orang secara global telah memahami persyaratan keamanan yang terjadi setelah 9/11. Kami ingin melihat standardisasi protokol semacam itu," kata wakil presiden Boeing, Mike Delaney, pemimpin Confident Travel Initiative Boeing.

Layanan dalam pesawat juga berubah. Makanan kelas bisnis, yang pernah menjadi titik penjualan bagi operator premium yang mempekerjakan koki selebriti, telah direduksi menjadi barang-barang yang sudah dikemas sebelumnya di berbagai maskapai termasuk Emirates, Air Canada dan British Airways.

Otomatisasi juga meningkat, saat operator seperti Qantas Airways Ltd meminta penumpang untuk check in daring guna membatasi kontak dengan staf dan hal-hal lain.

"Lebih dari sebelumnya, industri akan bekerja menuju visi sebuah perjalanan yang sepenuhnya dapat dilakukan secara mobile," kata Sumesh Patel dari penyedia teknologi SITA, yang berharap mendapat manfaat dari tren tersebut.


KURSI TENGAH KOSONG?

Di pesawat, salah satu perdebatan terbesar adalah tentang apakah kursi tengah harus kosong.

Itu akan membatasi kapasitas pesawat hingga dua pertiga dari kapasitas normal mereka, tidak cukup bagi sebagian besar maskapai penerbangan untuk mendapat untung tanpa menaikkan tarif.

Afif Zakwan, 20, baru-baru ini mengambil penerbangan domestik Malaysia Airlines yang dibebaskan dari persyaratan untuk terbang setengah kosong.

Dia mengatakan dia merasa nyaman berada di penerbangan domestik penuh, tetapi tidak akan mempertimbangkannya untuk terbang secara internasional untuk saat ini.

"Ketika semakin banyak orang bepergian dengan alasan apa pun, kepercayaan diri, dan kekuatan pengalaman dari mulut ke mulut akan membentuk ... pemulihan," kata Mayur Patel dari firma data OAG Aviation.

Seorang pejabat di Biro Penerbangan Sipil Jepang mengatakan masalah kursi tengah yang kosong, yang dapat menciptakan keuntungan yang tidak adil jika diterapkan secara tidak merata, sangat "kontroversial".

"Sangat penting agar negara-negara di mana penerbangan diberangkatkan mengoordinasikan tanggapan mereka dengan negara-negara di mana mereka tiba," kata pejabat itu, yang tidak berwenang untuk berbicara di depan umum.

Meskipun ada seruan untuk standar umum, beberapa negara menerapkan aturan mereka hanya untuk maskapai penerbangan yang terdaftar di negara mereka, sementara yang lain menerapkannya pada maskapai asing.

Operator A.S. adalah satu di antara mereka yang mengharuskan penumpang dan kru untuk mengenakan penutup wajah, dan juga telah mendukung pemeriksaan suhu.

Di Eropa, sebagian besar maskapai menolak seruan untuk membiarkan kursi tengah kosong tetapi telah mempublikasikan perubahan lain yang dirancang untuk meyakinkan penumpang.

"Anda harus ingat pesawat bukan tempat alami untuk melakukan sosial-jarak, jadi Anda perlu mengurangi risiko kesehatan dengan cara lain, dan masker wajah adalah contoh yang baik dari cara itu," Kepala Eksekutif Finnair Plc Topi Manner kepada Reuters.