Lonjakan pembajakan di Selat Singapura memicu permintaan keamanan lebih ketat

Oleh Aradhana Aravindan dan Roslan Khasawneh

SINGAPURA (Reuters) - Negara-negara pantai di sekitar Selat Singapura harus meningkatkan pengawasan dan patroli jalur perairan strategis setelah peningkatan tajam dalam insiden pembajakan tahun lalu, kata pengawas maritim ReCAAP, Rabu (15/1).

Jumlah insiden pembajakan dan perampokan bersenjata di Selat melonjak menjadi 31 pada 2019, naik dari tujuh pada 2018 dan tertinggi sejak 99 kejadian pada 2015, kata kelompok itu dalam sebuah laporan.

Insiden itu terjadi di tengah sedikit peningkatan dalam perampokan laut di seluruh Asia dengan 82 total kejadian, masih yang terendah kedua sejak 2007. Mereka terutama merupakan kasus kecil pencurian besi walaupun beberapa memang melibatkan pisau, parang dan, dalam satu contoh, senjata, kata kelompok itu.

"Kami ingin meminta negara-negara pesisir -- Singapura, Indonesia dan Malaysia -- untuk meningkatkan pengawasan dan kontrol di Selat Singapura karena peningkatan insiden yang cepat ini," kata direktur eksekutif ReCAAP Masafumi Kuroki.

ReCAAP telah menerima sejumlah pertanyaan dari perusahaan-perusahaan pelayaran yang menyatakan keprihatinan tentang kenaikan tersebut, kata Kuroki.

Para pemimpin militer dari Singapura, Indonesia, Malaysia, dan Thailand akan mengadakan pembicaraan pekan ini di negara-kota untuk membahas peningkatan perampokan laut di Selat dan kemungkinan langkah-langkah untuk memberantas insiden semacam itu, kata kementerian pertahanan Singapura, Rabu.

Otoritas Pelabuhan Maritim Singapura mengatakan dibutuhkan "pandangan serius" atas insiden perampokan bersenjata baru-baru ini dan telah menyiarkan peringatan kepada kapal-kapal untuk melakukan kewaspadaan saat bepergian di sepanjang Selat.

Analis terbelah atas apakah kenaikan insiden itu menimbulkan ancaman bagi industri maritim vital Singapura.

"Serangan telah terjadi terhadap berbagai kapal dan kargo yang menunjukkan bahwa mereka bersifat oportunistik dan bukan sasaran," kata Ian Ralby, pakar kejahatan maritim yang bekerja dengan PBB dan lembaga pemikir Atlantic Council AS.

"Perhatian akan ditingkatkan dan langkah-langkah tambahan dapat diambil, tetapi untuk alasan geografis, ekonomi dan praktis, status Singapura dalam perdagangan maritim tidak akan rusak."

Tetapi Bilveer Singh, seorang profesor di departemen ilmu politik Universitas Nasional Singapura, menyebut kenaikan itu "benar-benar tidak dapat dipercaya" dan mengatakan itu datang pada saat yang buruk untuk perdagangan maritim Singapura yang sudah menderita dari perang dagang AS-China dan perlambatan ekonomi global.

Untuk saat ini, ada dampak terbatas pada industri ini.

"Biaya untuk industri pengiriman atas klaim ini cukup rendah," kata Jack Marriott-Smalley, direktur penjamin emisi regional di Charles Taylor Mutual Management, penyedia jasa asuransi.

"Meskipun akan mendapatkan beberapa berita utama, dampaknya pada sektor pengiriman tidak akan setinggi itu."