Proyek Double Track Sudah 67,9 Persen

  • Begini, Skema Kenaikan Tarif Listrik 2013-2014

    Begini, Skema Kenaikan Tarif Listrik 2013-2014

    Tempo
    Begini, Skema Kenaikan Tarif Listrik 2013-2014

    TEMPO.CO, Jakarta - Pada 2013, pemerintah mulai menjalankan roadmap pengurangan subsidi listrik. Sejak saat itu, tarif listrik industri besar, menengah, dan rumah tangga mewah dinaikkan secara bertahap. Diharapkan, program ini dapat memangkas subsidi listrik sebesar Rp 10,96 triliun. (Baca juga : PLN Didesak Cabut Subsidi Rumah Mewah). …

  • Garuda Operasikan 16 Penerbangan di Bandara Halim

    Garuda Operasikan 16 Penerbangan di Bandara Halim

    Tempo
    Garuda Operasikan 16 Penerbangan di Bandara Halim

    TEMPO.CO, Jakarta - Maskapai Garuda Indonesia akan mengoperasikan 8 slot penerbangan di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur. Dengan demikian, kata Vice President Corporate Communications Garuda Indonesia, Pujobroto, maskapainya akan mengoperasikan 16 penerbangan dalam sehari. …

  • Ini bahayanya jika Indonesia bergantung pada utang Singapura

    Ini bahayanya jika Indonesia bergantung pada utang Singapura

    Merdeka.com
    Ini bahayanya jika Indonesia bergantung pada utang Singapura

    MERDEKA.COM. Koalisi Anti Utang (KAU) menyebut ketergantungan Indonesia pada utang asing khususnya pada Singapura berbahaya. Pasalnya, jika terjadi konflik, maka Singapura dapat menghancurkan Indonesia melalui aspek utang.Ketua KAU, Dani Setiawan, menuding Singapura sebetulnya hanya broker atau kepanjangan tangan investor dari negara Eropa. Maka dari itu, mereka memegang kendali supply utang."Dalam skenarionya seperti itu, di mana Singapura selama ini menjadi posisi tuan rumah lembaga investasi …

TEMPO.CO, Jakarta-Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Tundjung Inderawan, menyatakan pembuatan jalur double track kereta api sudah mencapai 67,9 persen. Meskipun perkembangan ini lebih lambat dari target, namun ia tetap optimistis double track akan selesai seluruhnya pada Desember 2013.

"Memang agak terlambat dua persen dari rencana. Pertama karena hujan, kemudian kemarin anggaran dibintangi sehingga tidak bisa dicairkan,” kata Tundjung ketika ditemui wartawan di Jakarta, Selasa, 19 Februari 2013.

Ia menambahkan satuan kerja juga baru menerima SK pada minggu kedua Januari sehingga ada waktu yang idle. Saat ini, pembebasan lahan untuk jalur Cirebon sampai Brebes sudah mencapai 97 persen. Sementara itu, untuk jalur Pekalongan sampai Semarang sudah mencapai 40 persen, dan sisanya masih dalam negosiasi harga tanah dan pembayaran.

Tundjung mengakui rute Bojonegoro memang pembebasannya masih sangat lambat. Ditargetkan, pembebasan lahan ini bisa selesai pada Juni 2013. Menurut dia, saat ini pembangunan double track diprioritaskan untuk jalur sampai Semarang. "Targetnya, jalur double track sampai Semarang selesai pada Juli 2013. Jadi, siap dipakai saat mudik Lebaran nanti," katanya.

Untuk pengoperasian jalur ini, Kementerian Perhubungan akan menyediakan 4 rangkaian kereta ekonomi AC. Dua rangkaian berasal dari anggaran 2013, sedangkan dua rangkaian lainnya berasal dari alokasi 2012. "Ada tambahan backlog 2 rangkaian dari tahun kemarin. Totalnya 4 set yang masing-masing terdiri dari 10 gerbong," kata Tundjung.

Keempat rangkaian ini diperkirakan membutuhkan total investasi Rp 160 miliar. Tundjung menyatakan rangkaian kereta akan disediakan oleh PT Industri Kereta Api Indonesia (Inka).

Pemerintah menyediakan anggaran sebesar Rp 9,7 triliun untuk mendanai proyek double track ini. Pengerjaan proyek ini dibagi menjadi rute Cirebon-Brebes, Pekalongan-Semarang, Semarang-Bojonegoro dan tahap akhir Bojonegoro-Surabaya.

Double track sepanjang 727 kilometer yang menghubungkan Jakarta dengan Surabaya ini diharapkan dapat mempersingkat waktu tempuh Jakarta-Surabaya. Jika saat ini waktu tempuh Jakarta-Surabaya 11 jam, maka setelah double track beroperasi diharapkan bisa ditempuh dalam 8,5 jam.

BERNADETTE CHRISTINA

Memuat...
PEDOMAN KOMENTAR

Ayo berpartisipasi membangun budaya berkomentar yang baik. Bila menemukan komentar bermuatan menghina atau spam, berikan jempol bawah, tanda Anda tak menyukai muatan komentar itu. Komentar yang baik, berikan jempol atas.


Kolom komentar tersedia untuk diskusi, berbagi ide dan pengetahuan. Hargai pembaca lain dengan berbahasa yang baik dalam berekspresi. Setialah pada topik. Jangan menyerang atau menebar kebencian terhadap suku, agama, ras, atau golongan tertentu.


Pikirlah baik-baik sebelum mengirim komentar.

Memuat...