Skuter bertampang racing jadi tren modifikasi Vespa 2022

·Bacaan 2 menit

Tren modifikasi scooter matic dari brand Vespa pada tahun 2022 diproyeksikan akan semakin ramai berkat tersedianya berbagai macam aksesori dari para pebisnis otomotif lokal, demikian menurut Dennil Sagita pendiri Scooter VIP.

Dennil mengungkapkan bahwa tampilan sangar dan gahar ala racing masih menjadi incaran bagi kaum pecinta modifikasi untuk kendaraan Vespa di tanah air pada tahun depan. Hal itu turut disokong oleh industri modifikasi lokal yang eksistensinya tak kalah dengan brand-brand mancanegara, khususnya pada komponen velg, rear rack racing, pijakan kaki racing, tutup fork dan "dasi" bagian depan.

"Tampilan Racing Look masih bertahan di tahun 2022 dan beberapa pengguna Vespa masih nyaman dengan produk part aftermarket luar negeri karena untuk part mereka jauh lebih siap dari segi teknologi maupun research and development-nya," ungkap Dennil Sagita dalam keteranagn resminya, Kamis.

Baca juga: Polisi sita Vespa yang dimodifikasi menjadi mobil F1 di Garut

Baca juga: Tips memoles Vespa agar terlihat semakin kece

Vespa GTS punya Atta Halilintar. (ANTARA/Istimewa)
Vespa GTS punya Atta Halilintar. (ANTARA/Istimewa)

Dia melanjutkan bahwa produk-produk aftermarket yang sudah banyak beredar dan sudah banyak dicaplok oleh para pemilik modern Vespa harus dilihat terlebih dahulu kualitas dan juga jaminan dari produk tersebut.

Tidak hanya masalah ketahanan dan juga kualitas dari produk itu sendiri, dari segi pemasangan part juga dibutuhkan workshop yang sudah berpengalaman di dalamnya. Banyak yang menyebabkan timbulnya permasalahan karena adanya pemasangan yang tidak sesuai atau dipaksakan.

"Workshop yang mengerjakan juga harus propper, karena banyak juga teman-teman saya pemilik workshop Vespa juga yang biasa mengerjakan hal tersebut. Karena budget modifikasi masing masing tiap orang kan beda-beda, namun akan masalah jika subtitusi part yang belum tentu presisi atau malah jadinya merusak, sehingga konsumen sendiri yang dirugikan kedepannya sudah habis keluar budget banyak," kata dia.

Dalam pemilihan part, Dennil seorang pebisnis yang memulai Scooter VIP dari rumahan ini menyampaikan bahwa, semua pilihan itu balik lagi ke penggunanya mereka lebih nyaman dan pede dengan jenamaan yang mereka pilih atau tidak.

Menurut dia, tidak semua produk aftermarket bisa diproduksi di dalam negeri. Karena secara tahap uji coba, di jalan itu sudah melalui proses yang sudah diperhitungkan untuk pemakai dalam jangka waktu yang lama, dan ada beberapa regulasi yang sudah dikembangkan di luar negeri dalam hal faktor keselamatan pemakainya.

Dalam beberapa kesempatan, Scooter VIP dala media sosialnya juga sudah banyak memberikan masukan dan juga pemahaman bagi mereka yang ingin melalukan modifikasi baik interior maupun eksterior kendaraan kesayangan mereka agar nantinya tidak merepotkan sang pemilik.

Baca juga: Tampilan Vespa pertama Atta Halilintar, buah modifikasi Scooter VIP

Baca juga: Awkarin modifikasi Vespa Sean Wotherspoon menjadi lebih bertenaga

Baca juga: Modifikasi Vespa ala Gading Marten

Tujuan kami adalah menciptakan tempat yang aman dan menarik bagi pengguna untuk terhubung melalui minat dan kegemaran. Untuk meningkatkan pengalaman komunitas, kami menangguhkan sementara fitur komentar artikel