Yamaha Total Aplikasikan Mesin Injeksi di 2014

Mulai tahun 2014 semua motor Yamaha akan menggunakan mesin fuel injection (FI). Sebagai langkah awal, pada tahun 2012 PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) mengeluarkan teknologi injeksi baru Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI), yang juga diaplikasikan pada R1 dan R6.

"Injeksi kami berbeda, yang mengedepankan performa, karena dirancang untuk itu, tapi konsumsi bahan bakar tetap irit. Yamaha identik dengan motor kencang, jadi mesin injeksiYamaha nanti mengutamakan performa tenaga. Mulai 2014, semua produk Yamaha akan menggunakan teknologi injeksi baru, dan berbeda dengan kompetitor," kata Eko Prabowo, GM Promotion & Community pada acara Workshop teknologi Injeksi Yamaha dengan para blogger di rumah makan Waroeng Solo, Jeruk Purut, Jakarta Kamis malam (22/12).

Sebagai langkah serius, Yamaha dikabarkan meluncurkan motor berteknologi injeksi terbaru tahun depan, namun YMKI tidak memberi keterangan rinci soal produk injeksinya tahun depan, apakah jenis bebek, skutik atau sport. "Yang pasti jauh sebelumnya kami sudah siap, dan teknologi Yamaha injeksi lebih sempurna," ujar Muhammad Abidin, Asisten GM Service YMKI.

Teknologi FI Yamaha diklaim memberikan keuntungan bahan bakar lebih hemat di atas 30 persen, serta emisi dan polusi rendah. Dengan sistem injeksi, bahan bakar disuplai sesuai kebutuhan mesin, sehingga menghemat bahan bakar. FI juga ramah lingkungan sesuai standar euro3 yang akan mulai diaplikasikan di bulan Juli 2013.

Yamaha sendiri menargetkan semua motor produksinya disempurnakan dengan FI, menuju ke arah era injeksi di 2014. Karena itu, Yamaha telah mempersiapkan diri dengan memperkuat barisan mekanik yang telah dilatih dan mendapatkan pengetahuan tentang FI, sehingga dapat menangani produk FI dengan baik di dealer maupun bengkel-bengkel Yamaha.

Sebenarnya sudah sejak tahun 2007 Yamaha telah merancang FI dan saat ini how to maintance dan meningkatkan value-nya agar lebih baik dan semakin berciri khas Indonesia. Yamaha sudah sangat siap untuk era mesin injeksi dengan dukungan penuh dari para mekanik yang telah dipersiapkan lama dan dibekali pengetahuan tentang FI.

Salah satu cara Yamaha mempersiapkan mekanik menuju era injeksi adalah dengan menggelar Indonesia Technician Grand Prix (ITGP). Di ajang itu para mekanik Yamaha se-Indonesia bertarung memperebutkan hadiah utama mengikuti kontes teknisi tingkat dunia atau World Technician Grand Prix di Jepang. Tahun ini adalah tahun ke-11 pelaksanaan ITGP dan telah digelar di Bandung, akhir Nopember lalu.

Selain itu, kata Abidin, Yamaha juga rutin memperkenalkan dan mensosialisasikan FI dengan mendidik siswa-siswa SMK (Sekolah Menengah Kejuruan) sebagai Sumber Daya Manusia (SDM) yang akan menjadi salah satu tonggak pendukung kesuksesan era mesin injeksi.

Kerjasama dengan berbagai SMK dijalin melalui seminar teknologi dan produk di SMK, donasi mesin dan motor untuk praktek, training untuk guru-guru SMK hingga kontes antar SMK yang digelar dalam rangkaian event ITGP.Untuk internal Yamaha sendiri, latihan dan pendidikan tentang FI lebih diperdalam lagi melalui Yamaha Technical Academy (YTA).

Abidin menambahkan, mulai bulan Desember ini YMKI mengeluarkan standar khusus untuk bengkel-bengkel resmi Yamaha di seluruh Indonesia untuk melayani motor berteknologi FI. Saat ini tercatat sudah ada 2.500 bengkel Yamaha yang mengaku siap melakukan perawatan dan pemeliharaan motor bermesin injeksi. (kpl/nzr/bun)

Memuat...
PEDOMAN KOMENTAR

Ayo berpartisipasi membangun budaya berkomentar yang baik. Bila menemukan komentar bermuatan menghina atau spam, berikan jempol bawah, tanda Anda tak menyukai muatan komentar itu. Komentar yang baik, berikan jempol atas.


Kolom komentar tersedia untuk diskusi, berbagi ide dan pengetahuan. Hargai pembaca lain dengan berbahasa yang baik dalam berekspresi. Setialah pada topik. Jangan menyerang atau menebar kebencian terhadap suku, agama, ras, atau golongan tertentu.


Pikirlah baik-baik sebelum mengirim komentar.